Ειδήσεις

Κατά την αγορά ενός υδραυλικού δεματοποιητή μετάλλων, πολλές εταιρείες ανακύκλωσης σκραπ ξεκινούν με μια απλή απαίτηση:

«Θέλουμε ένα δέμα 500 κιλών».

«Μπορεί το μηχάνημα να παράγει μεγαλύτερο και βαρύτερο δέμα;»

«Τα βαρύτερα δέματα θα μειώσουν το κόστος μεταφοράς μας;»

Αυτά είναι εύλογα ερωτήματα. Η συμπίεση χαλαρών απορριμμάτων σε πυκνά, κανονικά δέματα μπορεί να μειώσει τον όγκο αποθήκευσης και να διευκολύνει τον χειρισμό και τη μεταφορά.

Ωστόσο, στις πραγματικές εργασίες ανακύκλωσης, ένα βαρύτερο δέμα δεν είναι αυτόματα καλύτερο δέμα και ένα μεγαλύτερο δέμα δεν σημαίνει απαραίτητα χαμηλότερο κόστος εφοδιαστικής.

Εάν το μέγεθος και το βάρος της μπάλας δεν ταιριάζουν με τις απαιτήσεις της πρώτης ύλης του ανακυκλωτή, της χωρητικότητας του περονοφόρου ανυψωτικού, του συστήματος μεταφοράς ή του κατάντη χαλυβουργείου, η αύξηση του βάρους της μπάλας μπορεί να δημιουργήσει νέα προβλήματα χειρισμού και λειτουργίας.

Για τις εταιρείες ανακύκλωσης σκραπ, μια πιο χρήσιμη προσέγγιση είναι να προσδιορίσουν πρώτα την πιο πρακτική προδιαγραφή δεμάτων για ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και, στη συνέχεια, να επιλέξουν το κατάλληλο δεματοποιητή παλιοσίδερων.

Γιατί οι αγοραστές εστιάζουν τόσο πολύ στο βάρος του Bale;

Το βάρος του δέματος είναι εύκολα κατανοητό.

Σε σύγκριση με την υδραυλική πίεση, τη διαμόρφωση κυλίνδρων ή τα συστήματα ελέγχου, στοιχεία όπως 500 kg/δέμα ή 800 kg/δέμα παρέχουν στους αγοραστές μια πολύ άμεση αναφορά.

Αυτό συχνά οδηγεί σε μια απλή υπόθεση:

βαρύτερο δέμα
→ μεγαλύτερη πυκνότητα
→ περισσότερα σκραπ ανά φορτηγό
→ χαμηλότερο κόστος μεταφοράς.

Οι πραγματικές λειτουργίες είναι πιο περίπλοκες.

Ένα έτοιμο δέμα σκραπ πρέπει ακόμα να περάσει από πολλά στάδια:

συμπίεση → εκκένωση δεμάτων → χειρισμός → αποθήκευση → φόρτωση → μεταφορά → εκφόρτωση → επεξεργασία χαλυβουργείου

Η βελτιστοποίηση μόνο του βάρους ενός μεμονωμένου δέματος δεν εγγυάται ότι η όλη διαδικασία γίνεται πιο αποτελεσματική.

Δύο μπάλες 500 κιλών μπορούν να έχουν πολύ διαφορετική απόδοση στα logistics

Εξετάστε δύο μπάλες σκραπ χάλυβα που και οι δύο ζυγίζουν 500 κιλά.

Το πρώτο είναι συμπαγές και έχει κανονικό σχήμα. Μπορεί να το χειριστεί εύκολα το υπάρχον περονοφόρο ανυψωτικό και να το τοποθετήσει αποτελεσματικά μέσα σε ένα φορτηγό.

Το δεύτερο ζυγίζει επίσης 500 κιλά αλλά είναι φαρδύτερο ή ψηλότερο. Αφήνει άχρηστα κενά στο εσωτερικό του φορτηγού και είναι πιο δύσκολο να τοποθετηθεί κατά τη φόρτωση.

Τα βάρη των δεμάτων είναι πανομοιότυπα, αλλά η πρακτική αποτελεσματικότητά τους στην εφοδιαστική είναι διαφορετική.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι αγοραστές δεν πρέπει να ρωτούν μόνο:

«Πόσα κιλά ζυγίζει κάθε δέμα;»

Θα πρέπει επίσης να ρωτήσουν:

«Ποιες είναι οι πραγματικές διαστάσεις της μπάλας;»

Το μέγεθος του δέματος συχνά καθορίζει την αποτελεσματικότητα φόρτωσης πριν το βάρος του δέματος

Για τους ανακυκλωτές που μεταφέρουν τακτικά σκραπ, οι σταθερές διαστάσεις της μπάλας είναι εξαιρετικά σημαντικές.

Τα αμαξώματα των φορτηγών και τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς έχουν σταθερές εσωτερικές διαστάσεις.

Εάν οι διαστάσεις της μπάλας δεν ταιριάζουν αποτελεσματικά σε αυτόν τον χώρο, μπορεί να παραμείνουν αχρησιμοποίητα κενά ακόμη και όταν οι ίδιες οι μπάλες είναι πολύ πυκνές.

Μια διαφορά μόνο πολλών εκατοστών μπορεί να φαίνεται ασήμαντη για ένα δέμα.

Ωστόσο, σε δεκάδες δέματα σε μία αποστολή, αυτές οι διαφορές διαστάσεων μπορούν να επηρεάσουν τον συνολικό αριθμό που μπορεί να φορτωθεί.

Για εταιρείες με σταθερές διαδρομές μεταφοράς, μπορεί επομένως να είναι πιο πρακτικό να ρωτήσετε:

"Ποιες διαστάσεις μπάλας ταιριάζουν καλύτερα στον κανονικό εξοπλισμό μεταφοράς μας;"

πριν απλώς αποδεχτεί το τυπικό μέγεθος μπάλας μιας μηχανής.

Γιατί το βάρος του δέματος δεν μπορεί να προσδιοριστεί μόνο με υδραυλική δύναμη;

Αυτή είναι μια από τις πιο κοινές παρεξηγήσεις κατά την επιλογή ενός υδραυλικού δεματοποιητή σκραπ.

Το πραγματικό βάρος του δέματος εξαρτάται κυρίως από δύο παράγοντες:

όγκος δέματος και συμπιεσμένη πυκνότητα.

Οι ίδιες διαστάσεις εξωτερικής μπάλας μπορούν να παράγουν πολύ διαφορετικά βάρη κατά τη συμπίεση:

• ελαφριά λαμαρίνα χάλυβα?
• Σφράγιση σκραπ?
• κοψίματα από ανοξείδωτο χάλυβα.
• θραύσματα αλουμινίου?
• ή άλλα ανακυκλώσιμα μέταλλα.

Αυτά τα υλικά διαφέρουν σε:

• αρχική χύδην πυκνότητα.
• πυκνότητα υλικού?
• πάχος;
• σχήμα;
• εσωτερικά κενά?
• συμπιεστό.

Για το λόγο αυτό, εάν ένας προμηθευτής δεν έχει εξετάσει το πραγματικό υλικό παλιοσίδερων, μια υπόσχεση όπως "αυτό το μηχάνημα θα παράγει πάντα ένα δέμα 500 kg" θα πρέπει να αντιμετωπίζεται προσεκτικά.

Οι υλικές φωτογραφίες μπορεί να είναι πιο πολύτιμες από το να πούμε "Χρειάζομαι ένα δέμα 500 κιλών"

Για ακριβή επιλογή υδραυλικού μεταλλικού χορτοδετικού, οι αγοραστές θα πρέπει πρώτα να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με το πραγματικό υλικό.

Οι χρήσιμες ερωτήσεις περιλαμβάνουν:

• Το σκραπ είναι ελαφριά λαμαρίνα ή χοντρές αποκοπές;
• Ποιο είναι το μέγιστο πάχος;
• Πόσο μεγάλα είναι τα μεμονωμένα κομμάτια;
• Έχει ήδη κουρευτεί το σκραπ;
• Είναι το υλικό χαλαρό, τεμαχισμένο ή προεπεξεργασμένο;
• Πόσοι τόνοι την ώρα χρειάζονται επεξεργασία;

Αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν άμεσα:

• Μέγεθος θαλάμου συμπίεσης.
• απαιτούμενη υδραυλική δύναμη.
• ποσότητα σίτισης?
• Διαστάσεις μπάλας?
• χρόνος κύκλου?
• πραγματική απόδοση.

Αντί να ορίσετε πρώτα ένα ιδανικό βάρος δέματος, είναι συχνά πιο πρακτικό να αφήνετε την ομάδα μηχανικών να καθορίσει ένα κατάλληλο μέγεθος και εύρος πυκνότητας μπάλας με βάση το πραγματικό σκραπ.

Τα βαρύτερα δέματα απαιτούν επίσης ισχυρότερο εξοπλισμό χειρισμού

Υπάρχει ένας άλλος πρακτικός περιορισμός που μπορεί εύκολα να αγνοηθεί:

κάθε δέμα πρέπει τελικά να μετακινηθεί.

Εάν η τρέχουσα λειτουργία παράγει μπάλες 300 kg, ένα υπάρχον περονοφόρο ανυψωτικό ή χειριστής υλικού μπορεί να τις μετακινήσει εύκολα.

Εάν το βάρος στόχου του δέματος αυξηθεί στα 700–800 kg, ο ανακυκλωτής θα πρέπει να επαληθεύσει:

• ονομαστική χωρητικότητα περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
• Μήκος πιρουνιού?
• ασφαλής χωρητικότητα στο πραγματικό κέντρο φόρτωσης·
• ικανότητα ανύψωσης υλικού-χειριστή.
• ασφάλεια στοίβαξης.

Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για μικρότερα ναυπηγεία ανακύκλωσης που δεν χρησιμοποιούν εξοπλισμό χειρισμού βαρέων υλικών.

Εάν η παραγωγή βαρύτερων δεμάτων απαιτεί την αγορά μεγαλύτερου περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος ή χειριστή υλικού, η αναμενόμενη εξοικονόμηση μεταφοράς ενδέχεται να μην δικαιολογεί πλέον την πρόσθετη επένδυση.

Τα υπερμεγέθη δέματα μπορούν επίσης να δημιουργήσουν προβλήματα στα χαλυβουργεία

Οι ανακυκλωτές σκραπ πωλούν τελικά μέταλλο, όχι απλά συμπιεσμένα μπλοκ.

Επομένως, οι απαιτήσεις κατάντη έχουν σημασία.

Ορισμένα χαλυβουργεία και χυτήρια έχουν πρακτικές απαιτήσεις με βάση:

• Σχεδιασμός κλιβάνου?
• άνοιγμα φόρτισης?
• αρπάξει εξοπλισμό?
• σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων.

Εάν τα δέματα είναι πολύ μεγάλα, πολύ βαριά ή υπερβολικά συμπιεσμένα, ο κατάντη αγοραστής μπορεί να χρειαστεί να τα κόψει ή να τα σπάσει ξανά πριν λιώσουν.

Αυτό μειώνει την αξία που δημιουργείται από τη διαδικασία δεματοποίησης.

Για τους ανακυκλωτές με πελάτες σταθερής χαλυβουργίας, μία από τις πιο χρήσιμες ερωτήσεις πριν αγοράσουν μια χορτοδετική μηχανή είναι:

«Ποιες διαστάσεις και βάρη δέματος είναι πιο εύκολο να λάβετε και να επεξεργαστείτε;»

Σε πολλά έργα, αυτή η απάντηση είναι πιο πολύτιμη από μια τυπική προδιαγραφή μηχανής.

Πρέπει πάντα να μεγιστοποιείται η πυκνότητα του Bale;

Όχι απαραίτητα.

Η υψηλότερη πυκνότητα δεμάτων μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κενό χώρο σε χαλαρά σκραπ και να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα αποθήκευσης και μεταφοράς.

Ωστόσο, μετά από ένα ορισμένο σημείο, το πρόσθετο οικονομικό όφελος μπορεί να γίνει μικρότερο.

Για πολύ χαλαρά σκραπ με μετρητή φωτός, η αυξανόμενη πυκνότητα μπορεί να προσφέρει ουσιαστική βελτίωση της εφοδιαστικής.

Για βαρύτερο υλικό που έχει ήδη σχετικά υψηλή αρχική χύδην πυκνότητα, η επίτευξη εξαιρετικά υψηλής πυκνότητας δεμάτων μπορεί να απαιτεί:

• υψηλότερη υδραυλική δύναμη.
• μεγαλύτεροι κινητήρες?
• βαρύτερη κατασκευή μηχανών?
• υψηλότερη επένδυση σε εξοπλισμό.

Επομένως, ο αγοραστής θα πρέπει να ρωτήσει:

Θα δημιουργήσει η πρόσθετη πυκνότητα αρκετή μακροπρόθεσμη εξοικονόμηση εφοδιαστικής για να δικαιολογήσει το πρόσθετο κόστος του μηχανήματος;

Αυτή είναι μια πολύ πιο πρακτική μέθοδος αξιολόγησης από την απλή αναζήτηση της υψηλότερης πυκνότητας δέματος.

Η υψηλότερη απόδοση δεν απαιτεί πάντα το μεγαλύτερο δέμα

Το βάρος του δέματος και η απόδοση της μηχανής είναι διαφορετικές έννοιες.

Ένα μηχάνημα που παράγει ένα βαρύτερο ατομικό δέμα δεν επεξεργάζεται αυτόματα περισσότερους τόνους ανά ώρα.

Τα μεγαλύτερα δέματα μπορεί να απαιτούν:

• περισσότερους κύκλους σίτισης.
• μεγαλύτερος χρόνος πλήρωσης.
• πρόσθετα βήματα συμπίεσης.
• μεγαλύτερους χρόνους κύκλου.

Εάν ένας ανακυκλωτής χρειάζεται να επεξεργάζεται 5 τόνους την ώρα, ο βασικός αριθμός πρέπει να είναι:

σταθερή πραγματική απόδοση σε τόνους ανά ώρα

παρά αν το μηχάνημα παράγει 500 kg ή 700 kg ανά δέμα.

Μια μηχανή που παράγει ελαφρύτερα δέματα με ταχύτερο και πιο συνεπή κύκλο μπορεί μερικές φορές να προσφέρει υψηλότερη πραγματική παραγωγή.

Οι εξαγωγείς πρέπει να εξετάσουν το ενδεχόμενο φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων χωριστά

Για εταιρείες που εξάγουν σκραπ σε εμπορευματοκιβώτια 20GP, 40GP ή άλλα εμπορευματοκιβώτια, το μέγεθος Bale θα πρέπει επίσης να αξιολογηθεί σε σχέση με την απόδοση φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων.

Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων περιορίζεται και από τα δύο:

διαθέσιμος όγκος και επιτρεπόμενο βάρος.

Τα σκραπ χαμηλής πυκνότητας ενδέχεται να φτάσουν πρώτα το όριο όγκου.

Τα σκραπ από χάλυβα υψηλής συμπίεσης μπορεί να φτάσουν το όριο βάρους μεταφοράς προτού καταληφθεί όλος ο διαθέσιμος χώρος.

Επομένως, δεν υπάρχει καθολική προδιαγραφή δεμάτων που να λειτουργεί καλύτερα για κάθε εξαγωγέα σκραπ.

Μια πιο πρακτική μέθοδος είναι:

• επιβεβαιώστε την κύρια μέθοδο μεταφοράς·
• προσομοίωση διαφορετικών διατάξεων δεμάτων.
• υπολογίστε το βάρος κάθε δέματος.
• υπολογίστε το αναμενόμενο αποτέλεσμα φόρτωσης.

Ο στόχος δεν είναι να μεγιστοποιηθεί το μέγεθος μιας μπάλας.

Στόχος είναι η βελτιστοποίηση της οικονομίας ολόκληρης της αποστολής.

Διαφορετικές επιχειρήσεις ανακύκλωσης απορριμμάτων χρειάζονται διαφορετικές στρατηγικές για δέματα

Μικρές και Μεσαίες Τοπικές Ναυπηγεία Σκραπ

Αυτές οι εταιρείες συχνά επωφελούνται περισσότερο από:

• εύκολος χειρισμός της μπάλας.
• λογική επένδυση εξοπλισμού.
• διαχειρίσιμη ισχύς κινητήρα?
• προδιαγραφές δεμάτων ευρέως αποδεκτές από τους ντόπιους αγοραστές.

Τα εξαιρετικά βαριά δέματα ενδέχεται να μην παρέχουν σημαντική πρόσθετη αξία.

Κέντρα Επεξεργασίας Σκραπ Μεσαίων και Μεγάλων

Οι προτεραιότητές τους είναι πιο πιθανό να περιλαμβάνουν:

• ωριαία απόδοση.
• συνεχής τροφοδοσία υλικού-χειριστή.
• πυκνότητα δέματος?
• αποδοτικότητα κύκλου μηχανής?
• αξιοποίηση φορτηγών.

Για αυτές τις λειτουργίες, μεγαλύτερα και βαρύτερα δέματα μπορεί να είναι πιο κατάλληλα.

Εξαγωγείς σκραπ

Η εστίασή τους θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• διάταξη δεμάτων δοχείου.
• πραγματικοί τόνοι που φορτώθηκαν ανά εμπορευματοκιβώτιο·
• αποδοτικότητα φόρτωσης περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος.
• συνθήκες εκφόρτωσης προορισμού.

Προμηθευτές Άμεσης Χαλυβουργίας

Αυτοί οι ανακυκλωτές θα πρέπει πρώτα να επιβεβαιώσουν εάν το χαλυβουργείο έχει προτιμώμενες διαστάσεις, βάρη ή απαιτήσεις πυκνότητας δεμάτων.

Μια πιο πρακτική διαδικασία επιλογής μηχανών

Αντί να ξεκινάμε με:

«Χρειάζομαι ένα δεματοποιητή 250 τόνων».

οι αγοραστές μπορούν να χρησιμοποιήσουν μια πιο λειτουργική προσέγγιση.

Αρχικά, αναγνωρίστε το σκραπ.

Επιβεβαιώστε τον τύπο υλικού, τις διαστάσεις, το πάχος και το σχήμα.

Δεύτερον, καθορίστε την απαιτούμενη απόδοση.

Ο στόχος είναι 2 τόνοι, 5 τόνοι ή 10 τόνοι την ώρα;

Τρίτον, επιβεβαιώστε τις απαιτήσεις κατάντη.

Ποιος θα αγοράσει το έτοιμο σκραπ και ποιες προδιαγραφές προτιμά;

Τέταρτον, ελέγξτε τον υπάρχοντα εξοπλισμό χειρισμού υλικών.

Πόσο βαρύ δέμα μπορεί να διαχειριστεί με ασφάλεια το τρέχον περονοφόρο ανυψωτικό ή ο χειριστής υλικού;

Πέμπτον, επιβεβαιώστε τη μέθοδο μεταφοράς.

Τα δέματα θα κινούνται με φορτηγό, κοντέινερ ή σιδηροδρομική γραμμή;

Μόνο αφού γίνουν κατανοητά αυτά τα σημεία θα πρέπει να επιλεγεί το τελικό Μέγεθος Μπάλου, Βάρος Μπάλου και υδραυλική δύναμη χορτοδετικού.

Ποιες πληροφορίες πρέπει να παρέχουν οι αγοραστές στον προμηθευτή του δεματοποιητή;

Για να λάβετε μια πιο ακριβή σύσταση για χορτοδετικό παλιοσίδερων, οι αγοραστές θα πρέπει ιδανικά να παρέχουν:

• θραύσματα φωτογραφιών και βίντεο.
• τύπος υλικού?
• μέγιστες διαστάσεις και πάχος.
• απαιτούμενη ωριαία απόδοση.
• προτιμώμενες διαστάσεις μπάλας.
• υπάρχουσα ικανότητα περονοφόρου ανυψωτικού ή χειριστή υλικού.
• κύρια μέθοδος μεταφοράς·
• απαιτήσεις των μεταγενέστερων αγοραστών.

Για ασυνήθιστα ή απαιτητικά υλικά, η δοκιμαστική δεματοποίηση μπορεί επίσης να είναι πολύτιμη.

Η πραγματική δοκιμή υλικού μπορεί να παρέχει χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με:

• τελικές διαστάσεις μπάλας.
• πραγματικό βάρος δεμάτων?
• αποτέλεσμα συμπίεσης?
• σταθερότητα μπάλας.
• χρόνος κύκλου.

Αυτά τα αποτελέσματα είναι συνήθως πιο σημαντικά από τις θεωρητικές προδιαγραφές και μόνο.

Η αγορά παλιού εξοπλισμού μετακινείται από το "μεγαλύτερο μηχάνημα" στο "χαμηλότερο κόστος ανά τόνο"

Η επιλογή εξοπλισμού ανακύκλωσης σκραπ εστιάζεται ολοένα και περισσότερο στα λειτουργικά οικονομικά.

Οι αγοραστές δεν συγκρίνουν πλέον μόνο τη δύναμη της μηχανής.

Περισσότερες εταιρείες αξιολογούν τώρα:

• κόστος εργασίας ανά τόνο·
• κόστος ηλεκτρικής ενέργειας ανά τόνο·
• κόστος χειρισμού ανά τόνο·
• κόστος μεταφοράς ανά τόνο·
• περίοδος απόσβεσης εξοπλισμού.

Σύμφωνα με αυτήν την προσέγγιση, το Μέγεθος Μπάλου και το Βάρος Μπάλε δεν είναι πλέον απλώς τεχνικές παράμετροι.

Γίνονται μέρος της συνολικής δομής κόστους του ανακυκλωτή.

Συμπέρασμα: Το βαρύτερο δέμα δεν είναι πάντα το πιο κερδοφόρο δέμα

Το ιδανικό δέμα σκραπ πρέπει να επιτυγχάνει πολλούς στόχους ταυτόχρονα:

• μειώστε τον όγκο του χαλαρού υλικού.
• παραμένουν διαχειρίσιμοι με τον υπάρχοντα εξοπλισμό χειρισμού·
• Ταιριάζει αποτελεσματικά σε φορτηγά ή κοντέινερ.
• ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της κατάντη χαλυβουργείου·
• αποφυγή περιττών επενδύσεων σε εξοπλισμό·
• διατήρηση σταθερής ικανότητας επεξεργασίας.

Επομένως, όταν επιλέγετε ένα υδραυλικό δεματοποιητή παλιοσίδερων, η πιο χρήσιμη ερώτηση δεν είναι:

"Ποιο είναι το μέγιστο βάρος δέματος που μπορεί να παράγει αυτό το μηχάνημα;"

Μια καλύτερη ερώτηση είναι:

"Με βάση τα σκραπ, την απόδοση, τη μέθοδο μεταφοράς και τις απαιτήσεις κατάντη, ποιο μέγεθος και βάρος δεμάτων θα μου δώσουν το χαμηλότερο συνολικό κόστος επεξεργασίας ανά τόνο;"

Για τις εταιρείες ανακύκλωσης σκραπ, αυτός είναι ο πραγματικός σκοπός του σχεδιασμού της σωστής προδιαγραφής δεμάτων.