Ειδήσεις

Καθώς η αντικατάσταση οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται στη Βόρεια Ευρώπη και την περιοχή της Βαλτικής, η ζήτηση για αποσυναρμολόγηση αυτοκινήτων προς διάλυση και ανακύκλωση μετάλλων αυξάνεται επίσης σταθερά. Για τις εταιρείες ανακύκλωσης στη Λετονία, την Εσθονία, τη Λιθουανία και τις γειτονικές αγορές της Βόρειας Ευρώπης, η αποδοτικότητα χειρισμού των αμαξωμάτων αυτοκινήτων προς διάλυση, των ελαφρών σιδηρούχων σκραπ, των αποκομμάτων μετάλλων και των μικτών μεταλλικών αποβλήτων επηρεάζει άμεσα τη διαχείριση της αυλής, το κόστος μεταφοράς και τη συνολική κερδοφορία.

Στην πραγματική λειτουργία, πολλές εγκαταστάσεις αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις. Πρώτον, τα αμαξώματα αυτοκινήτων προς διάλυση είναι ογκώδη και χαλαρά δομημένα. Εάν αποθηκευτούν απευθείας χωρίς συμπίεση, καταλαμβάνουν μεγάλο χώρο στην αυλή. Δεύτερον, τα σασί αυτοκινήτων, τα ελαφρά σιδηρούχα σκραπ και τα αποσυναρμολογημένα μεταλλικά μέρη έχουν ακανόνιστο σχήμα, γεγονός που μειώνει την αποδοτικότητα φόρτωσης και αυξάνει τη συχνότητα μεταφοράς. Για εξαγωγικά προσανατολισμένες εταιρείες ανακύκλωσης ή επιχειρήσεις που εμπλέκονται σε μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, το κόστος logistics συχνά γίνεται σημαντική λειτουργική πίεση.

Επιπλέον, η χειροκίνητη κοπή και διαλογή των αμαξωμάτων αυτοκινήτων προς διάλυση έχει επίσης προφανείς περιορισμούς. Η χειροκίνητη επεξεργασία δεν είναι μόνο αναποτελεσματική, αλλά δημιουργεί και κινδύνους ασφαλείας, ειδικά υπό ψυχρές, υγρές ή εξωτερικές συνθήκες εργασίας. Ο χειμερινός καιρός της Βόρειας Ευρώπης μπορεί να αυξήσει περαιτέρω τη δυσκολία λειτουργίας επί τόπου. Εάν τα υλικά σκραπ δεν μπορούν να συμπιεστούν σε κανονικά σχήματα εγκαίρως, οι αυλές ανακύκλωσης μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσουν προβλήματα όπως ανοργάνωτη αποθήκευση, αργή ανανέωση και μεγάλους χρόνους φόρτωσης φορτηγών.

Για την επίλυση αυτών των προβλημάτων, οι βαρέως τύπου υδραυλικές πρέσες μετάλλων γίνονται μια πρακτική λύση για όλο και περισσότερες εταιρείες ανακύκλωσης αυτοκινήτων προς διάλυση. Παίρνοντας ως παράδειγμα την βαρέως τύπου πρέσα αυτοκινήτων προς διάλυση Y83-4000, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με δύναμη συμπίεσης 4000kN και θάλαμο συμπίεσης 2600×2000×1200mm, καθιστώντας το κατάλληλο για την επεξεργασία αμαξωμάτων αυτοκινήτων προς διάλυση, ελαφρών σιδηρούχων σκραπ, σιδήρου προς διάλυση και μεγάλων μικτών μεταλλικών αποβλήτων. Το μηχάνημα μπορεί να συμπιέσει χαλαρά σκραπ σε κανονικά δέματα μεγέθους 450–800×550×650mm, με πυκνότητα δέματος που φτάνει πάνω από 1800kg/m³, κάτι που είναι βολικό για χειρισμό με περονοφόρο όχημα, στοίβαξη, φόρτωση σε κοντέινερ και μεταφορά.

Σε σύγκριση με την παραδοσιακή χειροκίνητη κοπή ή την αποθήκευση χαλαρών σκραπ, η αξία μιας υδραυλικής πρέσας αυτοκινήτων προς διάλυση δεν αφορά μόνο την «συμπίεση σκραπ». Το πιο σημαντικό είναι ότι βοηθά τους πελάτες να δημιουργήσουν μια πιο σταθερή διαδικασία χειρισμού σκραπ. Η δομή εκτόξευσης δέματος διευκολύνει τη συλλογή των δεμάτων, ενώ ο ημι-αυτόματος έλεγχος PLC βελτιώνει τη σταθερότητα λειτουργίας και μειώνει τη δυσκολία λειτουργίας. Για μεγάλες αυλές ανακύκλωσης που χειρίζονται μεγάλο ημερήσιο όγκο σκραπ, αυτό το είδος εξοπλισμού μπορεί να μειώσει τον χρόνο εργασίας, να βελτιώσει την αποδοτικότητα φόρτωσης φορτηγών και να μειώσει τη σπατάλη χώρου μεταφοράς.

Στις αγορές της Βόρειας Ευρώπης και της Βαλτικής, οι πελάτες συνήθως δίνουν προσοχή όχι μόνο στην τιμή του μηχανήματος, αλλά και στη μακροπρόθεσμη ανθεκτικότητα, τη σταθερή λειτουργία, την εύκολη συντήρηση και εάν ο προμηθευτής έχει εμπειρία εξαγωγών και δυνατότητα τεχνικής υποστήριξης. Η WANSHIDA έχει πάνω από 40 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή υδραυλικών μηχανημάτων ανακύκλωσης, με δικό της εργοστάσιο και επαγγελματική ομάδα μηχανικών. Μπορούμε να παρέχουμε προσαρμοσμένες λύσεις σύμφωνα με τον τύπο σκραπ, την τοπική τάση, το μέγεθος δέματος και τη διάταξη του χώρου. Τα μηχανήματά μας μπορούν επίσης να παραχθούν σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας CE και ISO9001, τα οποία είναι σημαντικά για τους πελάτες της αγοράς εξαγωγών.

Συνολικά, η βιομηχανία ανακύκλωσης αυτοκινήτων προς διάλυση μετατοπίζεται σταδιακά από τη χειροκίνητη παραδοσιακή διαχείριση στην μηχανική επεξεργασία συμπίεσης υψηλής πυκνότητας. Για τις εγκαταστάσεις αποσυναρμολόγησης αυτοκινήτων, τις αυλές ανακύκλωσης σκραπ και τις εταιρείες ανανεώσιμων πόρων στη Βόρεια Ευρώπη και την περιοχή της Βαλτικής, η επιλογή μιας κατάλληλης υδραυλικής πρέσας αυτοκινήτων προς διάλυση μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την κατάληψη χώρου στην αυλή, να βελτιώσει την αποδοτικότητα ανανέωσης σκραπ και να μειώσει το μακροπρόθεσμο κόστος μεταφοράς.

Η βαρέως τύπου πρέσα αυτοκινήτων προς διάλυση Y83-4000 παρέχει μια πρακτική λύση αναφοράς για παρόμοιους πελάτες: χρησιμοποιώντας σταθερή υδραυλική συμπίεση για τη μετατροπή χαλαρών και δύσκολων στη διαχείριση αμαξωμάτων αυτοκινήτων προς διάλυση σε κανονικά μεταλλικά δέματα υψηλής πυκνότητας που είναι ευκολότερα στη μεταφορά και τη διαχείριση. Αυτή δεν είναι μόνο μια αναβάθμιση μηχανήματος, αλλά και ένας τρόπος βελτίωσης της συνολικής αποδοτικότητας λειτουργίας ανακύκλωσης.